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河北省春运电视电话会议召开

  25日上午,2020年全省春运电视电话会议在石家庄召开。省春运工作领导小组副组长,省春运办主任,河北省发改委二级巡视员高俊钊出席会议并对今年全省春运工作做了安排部署。据介绍,2020年春运从1月10日开始至2月18日结束,共计40天。

  今年河北春运有哪些特点?

  高峰期出现在什么时候?

  会议都强调了那些重点?

  春运工作将如何开展

  ……

  一起来了解一下

  今年春运需重点关注以下特点

  01

 

  总量矛盾有所缓和

 

  初步预测,春运期间全省旅客发送量2851万人次,比上年下降3.9%。其中,铁路1242万人次,增长3%;道路1440万人次,下降10%;民航169万人次,增长5%。客运总量逐年下降,客运结构发生变化,铁路、民航平稳增长,道路客运受高铁、民航、私家车分流影响逐年下降。

  02

 

  客流分布“前紧后缓”

 

  今年春节比去年提前11天,是近八年来最早的一年。节前客流较为集中,学生流、务工流、探亲流、旅游流相互叠加,高峰来得早、持续时间长。节前高峰日预计在1月22日(腊月二十八),全省铁路预计发送30万人次。节后返程客流相对平缓,节后高峰日预计为1月30日(正月初六)和2月9日(正月十六),全省铁路发送量预计均为45万人次。

  03

 

  运输供给不平衡不充分问题仍然突出

 

  高峰时段,铁路、民航重点方向、热门线路、部分车次“一票难求”现象依然存在,个别线路运力依然紧张,难以完全满足群众出行需要。

  04

 

  疏堵保畅压力加大

 

  驾乘私家车、租车、拼车、网约车返乡已超过公路客运,成为群众返乡过年的重要出行方式,加之春节期间小客车免收高速通行费,预计春运期间全省道路通行量较平时上升15%左右。环京、环设区市高速公路上下口、主线站、服务区及设区市主要出入口交通压力将骤增,各地疏堵保畅任务繁重。我省易堵路段和收费站主要有:京哈高速香河段、京港澳高速涿州段、石黄高速藁城段、新元高速裕华路口、青银高速窦妪口、张承高速崇礼南口、大广高速衡水北口等。

  05

 

  道路交通安全形势严峻

 

  据往年经验,春运期间新车、新手上路多,县城、农村地区民俗活动和走亲访友多,“三超一疲劳”、酒驾醉驾、客货混装、假牌套牌、违法载人等交通违法行为高发多发,极易发生群死群伤事故。高速公路方面,事故多发路段主要集中在大广、京哈、京港澳、京沪、石黄、京藏等,保安全、保畅通、保秩序任务较重。

  06

 

  恶劣天气不容忽视

 

  据气象部门预测,春运期间我省大气环流形势不利于强冷空气活动,大风日数偏少,气温较常年略高,气象条件整体不利于污染物扩散,中南部地区雾霾天气较常年偏多。春运期间预计有5次较弱降水天气过程,其中1月22~23号、2月17~18号降水明显,强度可达小到中雪,同时不排除局地出现极端恶劣天气的可能。

  07

 

  新出台的管理措施短期内增加保运保畅难度

 

  12月20日起,京广高铁北京西至邯郸东10座车站试点电子客票,涉及我省石家庄等9座车站,旅客购票、进站乘车、退改签等流程变化较大,运输组织难度增加。随着深化收费公路制度改革,取消高速公路省界收费站,全面推广ETC,明年起高速收费站人工收费车道将仅剩一条,加之实施高速公路入口货车不停车称重检测,增加了高速站口拥堵积压的概率。春运期间正值迎峰度冬关键期,电煤、民用洁净煤、液化天然气等重点物资和节日商品运输需求明显增加,伴随运输结构调整“公转铁”的推进,铁路运力将更加紧张,客货统筹保障难度加大。群众对出行品质的期待不断提高,供需矛盾焦点从“走得了”向“走得顺畅”转变。“反向春运”现象初显,把家乡亲人接到城市过年的现象逐渐增多。

  压实工作责任,健全工作机制

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